Modelo de veículo elétrico OMODA E5 da empresa automotiva chinesa Chery é visto durante cerimônia de lançamento em Bekasi, Java Ocidental, Indonésia, no dia 2 de dezembro de 2023. (Xinhua/Zulkarnain)

“Considero os carros chineses porque eles têm preços acessíveis e boa qualidade”, disse Stefano Adrianus, 29 anos.

Por Nurul Fitri Ramadhani

Jacarta, 28 mai (Xinhua) -- Adinda Ratna Riana, 32 anos, está muito animada porque este ano terá em breve seu primeiro carro elétrico, escolhendo um Wuling Cloud EV de quatro lugares, de fabricação chinesa.

Ela espera aumentar sua eficiência passando a usar um veículo elétrico e aposentando seu carro movido a combustível, que considera “um desperdício com gasolina”. O que a fez escolher um VE chinês foi o preço e design atrativos.

“Os VEs chineses têm design e cores bonitas. O Cloud EV que vou comprar é relativamente pequeno, o que é adequado para uma pessoa casada e sem filhos como nós”, disse a mulher que gerencia uma empresa de roupas em Tangerang, província de Banten.

“Além disso, acho que os veículos elétricos chineses oferecem preços competitivos que a classe média pode pagar”, disse ela à Xinhua no sábado.

Visitantes na Exposição de Veículos Elétricos da Periklindo na JIExpo em Jacarta, Indonésia, no dia 30 de abril de 2024. (Xinhua/Zulkarnain)

Assim como Riana, Stefano Adrianus, 29 anos, comprou em abril seu primeiro VE chinês, o modelo Wuling Air EV. Ele disse que não pensou em carro elétrico que não fosse chinês porque outras marcas eram excessivamente caras.

“Considero os carros chineses porque eles têm preços acessíveis e boa qualidade”, disse Adrianus.

Ele disse que seu Wuling Air EV era adequado para a mobilidade diária devido ao tamanho compacto, praticidade, eficiência, facilidade de uso e recursos avançados. “Sem mencionar que tem um design único e futurista. Outros VEs oferecem designs luxuosos, mas quem precisa de luxo que não podemos pagar?”, disse Adrianus à Xinhua.

O aumento no uso de carros elétricos na Indonésia cativou muitas pessoas no país do Sudeste Asiático. Nos últimos anos, os VEs encheram as ruas, facilitando as necessidades diárias de transporte. As marcas chinesas de veículos elétricos, em particular, ficaram cada vez mais populares entre os habitantes urbanos, especialmente a geração mais jovem.

Visitantes olham veículo elétrico da MG durante a Exposição de Veículos Elétricos da Periklindo (PEVS, na sigla em inglês) 2023 em Jacarta, Indonésia, no dia 17 de maio de 2023. (Xinhua/Zulkarnain)

De acordo com a Associação das Indústrias Automotivas da Indonésia (GAIKINDO), a procura por novos carros elétricos na Indonésia continua aumentando após a presença de modelos novos de carros elétricos a preços acessíveis.

Por exemplo, a Exposição de Veículos Elétricos da Periklindo (PEVS) de 2024, realizada de 30 de abril a 5 de maio em Jacarta, registrou valores de transação de mais de 400 bilhões de rupias (24,9 milhões de dólares americanos).

Os dados da GAIKINDO mostraram que em abril, os carros elétricos dos fabricantes chineses lideraram as vendas no atacado, com o Cloud EV se tornando o modelo mais vendido, seguido pelo Omoda E5 e pelo Binguo EV. Ao longo do mês, foram distribuídas 597 unidades de carros Cloud EV.

Cloud EV e Binguo EV são fabricados pela Wuling Motor, com sede na China, com preços que variam de 350 milhões a 400 milhões de rupias (21.785 a 24.897 dólares) por unidade, enquanto o Omoda E5 é produzido pela Chery, outra importante montadora chinesa.

No primeiro trimestre deste ano, o Air EV da Wuling se tornou a escolha mais popular entre os jovens compradores. Com um preço estimado de 200 milhões de rupias (12.448 dólares), a série contribuiu com cerca de 64% das vendas de veículos elétricos na Indonésia, ultrapassando as 5.000 unidades.

O gerente de relações públicas da Wuling Motors, Brian Gomgom, disse que Wuling se concentrou na produção de VEs que pudessem conquistar os corações das jovens gerações indonésias. “Isso pode ser visto em nossos designs compactos que proporcionam conforto na mobilidade e ao mesmo tempo protegem o meio ambiente”, disse ele.

Foto tirada no dia 5 de fevereiro de 2024 mostra Chery OMODA E5 na cerimônia de lançamento em Jacarta, Indonésia. (Xinhua/XuQin)

Entre as mais novas marcas chinesas de veículos elétricos que chegam à Indonésia está a NETA, com sua série específica NETA V-II. A série custa acessíveis 299 milhões de rupias (18.698 dólares).

“A concorrência entre os carros elétricos na Indonésia será mais acirrada porque os consumidores terão mais opções de modelos e preços”, disse o presidente da GAIKINDO, Jongkie Sugiarto.

O ministro coordenador de Assuntos Econômicos da Indonésia, Airlangga Hartarto, disse recentemente que o governo quer transformar a Indonésia em uma base de produção de VEs para a região do Sudeste Asiático. Ele convidou os produtores de VEs a investirem no país conhecido por suas ricas reservas de minério de níquel, principal componente para a fabricação de aço e baterias de VEs.

“Encorajamos os fabricantes de automóveis elétricos a aprofundar imediatamente as estruturas e a fazer da Indonésia uma base de produção para a ASEAN, além de incentivar que o mercado interno continue crescendo”, disse Hartarto.