Foto tirada em 24 de dezembro de 2025 mostra trilhos que se estendem do Túnel 9 do Projeto de Modernização Ferroviária da Geórgia em Khashuri, Geórgia. (Xinhua/Chen Junfeng)
De acordo com a Ferroviária da Geórgia, a modernização aumentará a capacidade anual de carga da linha de 27 milhões para 48 milhões de toneladas, um acréscimo de quase 80% que consolida o papel da Geórgia na logística regional.
Por Liu Shuchen
Tbilisi, 3 jan (Xinhua) -- Com o fim de 2025, um marco histórico foi alcançado no cenário de transportes da Geórgia. Em uma noite de chuva congelante, há poucos dias, em meio às luzes festivas perto da cidade de Khashuri, no centro do país, a cerimônia de inauguração do Projeto de Modernização Ferroviária da Geórgia foi elogiada como um presente transformador para o "Corredor Central", uma rota essencial de transporte de cargas que liga a Ásia à Europa.
Enquanto autoridades se reuniam para comemorar o projeto como um pilar do desenvolvimento futuro da Geórgia, aqueles que passaram anos construindo os trilhos refletiam sobre uma jornada que transcendia a engenharia.
UMA DÉCADA DE LAÇOS "FAMILIARES"
Levan Totladze, um técnico de 34 anos responsável pela inspeção de qualidade dos materiais de construção, trabalhou por mais de uma década no projeto construído pela China Railway 23rd Bureau Group Co., Ltd.
"Este é meu trabalho mais importante e de maior duração", disse Totladze. "É gratificante quando você trabalha por muitos anos em um projeto enorme e depois vê o trem passando pela ferrovia que você ajudou a construir".
Com duração de mais de 13 anos, o projeto enfrentou muitos desafios devido às complexas condições geográficas e às exigentes necessidades técnicas, incluindo a construção de múltiplas pontes e túneis, como o túnel T9, com 8,3 quilômetros de extensão. Para Totladze, o profissionalismo e o trabalho em equipe foram essenciais para superar essas dificuldades.
"O que mais valorizo nesta empresa é o profissionalismo, trabalhar com profissionais sempre torna o processo mais tranquilo e eficiente", disse Totladze. "Aprendi muito aqui e meus colegas viraram uma grande família. Seria ótimo trabalhar com esta equipe em novos projetos".
CONQUISTANDO O "TRECHO DE OURO"
O projeto consiste na modernização da principal linha ferroviária leste-oeste da Geórgia, que atravessa as montanhas de Surami. Giorgi Kajaia, gerente adjunto de projetos da ILF Consulting Engineers Georgia LLC, empresa internacional responsável pela supervisão da obra, trabalha no local desde 2018. Ele descreveu o trecho da passagem de montanha como o "trecho de ouro", um trecho notoriamente difícil e inexplorado por anos.
"Este trecho é muito difícil, e o ‘trecho de ouro’ sempre traz muitas surpresas", disse Kajaia. "Durante o processo, tivemos muitas discussões e debates com os engenheiros da empresa chinesa, mas sempre chegamos a um acordo sobre uma solução que funcionaria por muito tempo. A qualidade é boa".
De acordo com os novos padrões técnicos, a linha ascendente foi projetada para uma velocidade de trem de passageiros de 120 km/h e uma velocidade de trem de carga de 80 km/h. Kajaia disse que a modernização acabou com antigas restrições de velocidade e problemas de manutenção.
"Isso é muito importante para a Geórgia, e o projeto traz muitos benefícios para a ferrovia", disse ele. "Os trechos antigos tinham muitos limites de velocidade e problemas de manutenção, mas esses problemas foram resolvidos com a nova configuração".
Foto tirada em 24 de dezembro de 2025 mostra vista interna do Túnel 9 do Projeto de Modernização Ferroviária da Geórgia em Khashuri, Geórgia. (Xinhua/Chen Junfeng)
EMPODERANDO VIDAS LOCAIS
Durante sua construção, o projeto empregou mais de 1.000 trabalhadores georgianos, proporcionando empregos estáveis e treinamento profissional. Ketevan Kaishauri ingressou no projeto em 2022 como tradutora e, posteriormente, foi promovida a gerente adjunta do departamento administrativo.
"Foi uma grande oportunidade trabalhar em um projeto tão importante", disse Kaishauri. "Aprendi a focar em detalhes, resultados e qualidade. Minha carreira cresceu aqui e tenho orgulho de ter escolhido esse caminho".
Além do trabalho no escritório, Kaishauri também ajudou a coordenar as relações com as comunidades locais, abordando suas preocupações por meio da comunicação direta. O impacto positivo da ferrovia já é sentido localmente. Ela observou que o tempo de viagem de trem foi reduzido em 40 a 50 minutos. "Para a população local, ficou mais conveniente viajar. Este projeto traz vantagens reais para a Geórgia e para a região".
Segundo a Ferroviária da Geórgia, a modernização aumentará a capacidade anual de carga da linha de 27 milhões para 48 milhões de toneladas, um acréscimo de quase 80% que consolida o papel da Geórgia na logística regional. Na cerimônia de inauguração, o primeiro-ministro da Geórgia, Irakli Kobakhidze, disse que o país quer se tornar um "elo fundamental, confiável e indispensável" no Corredor Central.
"Nosso compromisso não termina com a conclusão dos trilhos", disse Guo Hai, vice-diretor-geral da empresa ferroviária. O gerente-geral da filial da Geórgia do China Railway 23rd Bureau Group Co., Ltd. disse: "Estamos focados em garantir a confiabilidade a longo prazo da linha e esperamos que a experiência compartilhada durante o projeto sirva como base para as próximas cooperações em infraestrutura na Geórgia".
