Ondas de falsas ameaças de bomba desafiam a resposta de segurança da Europa-Xinhua

Ondas de falsas ameaças de bomba desafiam a resposta de segurança da Europa

2026-11-15 13:37:29丨portuguese.xinhuanet.com

Pais buscam seus filhos mais cedo após serem informados sobre a evacuação no Instituto Integral da Via Volsinio, em Roma, na Itália, em 11 de novembro de 2026. (Xinhua/Wang Kaiyan)

As ameaças de bomba ocorreram em meio a ataques cibernéticos separados contra sistemas de refrigeração de supermercados em vários países europeus, destacando preocupações mais amplas sobre a vulnerabilidade de serviços essenciais.

Roma, 13 nov (Xinhua) -- Ondas de falsas ameaças de bomba interromperam voos e afetaram escolas em toda a Europa desde o início de novembro, forçando desvios, evacuações e verificações de segurança. Embora nenhum explosivo tenha sido encontrado e as autoridades ainda não tenham determinado quem é o responsável, os incidentes levantaram preocupações sobre a capacidade da Europa de lidar com desafios de segurança.

Diversos voos de passageiros operados pela LOT Polish Airlines, Scandinavian Airlines e Ryanair receberam ameaças de bomba em 3 de novembro, forçando desvios e verificações de segurança em aeroportos em países como Polônia, Itália e Espanha. Uma segunda onda, em 5 de novembro, afetou pelo menos 25 voos em toda a Europa. Algumas aeronaves foram desviadas para aeroportos alternativos ou bases militares, enquanto caças escoltavam os aviões ameaçados. Todas as aeronaves afetadas pousaram em segurança.

Pais buscam seus filhos mais cedo após serem informados sobre a evacuação no Instituto Integral da Via Volsinio, em Roma, na Itália, em 11 de novembro de 2026. (Xinhua/Wang Kaiyan)

As ameaças logo se espalharam para além da aviação, atingindo veículos de comunicação e escolas.

Em 6 de novembro, veículos de comunicação no Reino Unido, na Bulgária e na Irlanda foram alvo de ameaças. A emissora pública irlandesa RTE evacuou brevemente seus funcionários; a rádio Newstalk, a Nova TV da Bulgária e a emissora britânica Sky também relataram ter recebido ameaças.

Cinco dias depois, cerca de 6.300 escolas na Itália receberam e-mails com ameaças de bomba. Uma nova onda de ameaças atingiu mais de 3.700 escolas no dia seguinte, provocando novas verificações de segurança e evacuações.

E-mails semelhantes chegaram a escolas na Escócia, na Irlanda do Norte e na República da Irlanda. Três escolas na França também foram evacuadas após falsos alertas na quinta-feira.

Guardas de segurança do aeroporto são vistos do lado de fora de um terminal no Aeroporto de Copenhague, em Copenhague, na Dinamarca, em 5 de novembro de 2026. (Foto de Liu Zhichao/Xinhua)

As ameaças de bomba ocorreram em meio a ataques cibernéticos separados contra sistemas de refrigeração de supermercados em vários países europeus, destacando preocupações mais amplas sobre a vulnerabilidade de serviços essenciais.

Até o momento, nenhuma conexão entre os incidentes foi estabelecida. No entanto, os esforços para identificar a origem dessas ameaças colocaram a Rússia e o Irã sob escrutínio.

O ministro das Relações Exteriores da França, Jean-Noël Barrot, acusou na segunda-feira o Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC, na sigla em inglês) do Irã de realizar um ataque cibernético em outubro contra sistemas de refrigeração em centenas de supermercados franceses. Na quinta-feira, a Bélgica fez uma acusação semelhante. Em resposta, o Ministério das Relações Exteriores do Irã rejeitou a acusação como "infundada e maliciosa".

As alegações contra a Rússia também permanecem contestadas. As autoridades não apresentaram provas concretas que liguem qualquer um dos países às ameaças de bomba e ainda não estabeleceram se os incidentes são coordenados. Especialistas alertam que as consequências podem ir muito além de interrupções temporárias.

Mirsad Buzar, especialista em segurança e consultor da Sociedade Alemã para a Cooperação Internacional, disse à Xinhua que os incidentes podem ser brincadeiras ou imitações, mas também podem ser tentativas de testar a prontidão dos sistemas de segurança europeus.

Entrada do saguão de embarque do Aeroporto de Bruxelas é vista em Zaventem, na Bélgica, em 5 de novembro de 2026. (Xinhua/Lyu You)

Peter Neumann, professor de estudos de segurança do King's College London, escreveu na plataforma de mídia social X que o padrão sugeria uma ampla operação disruptiva destinada a criar incerteza no tráfego aéreo europeu, em vez de causar destruição física.

Ele alertou, no entanto, que não havia provas concretas do envolvimento russo, de acordo com o jornal americano The New York Times.

O analista de segurança italiano, Andrea Margelletti, fundador e presidente do Centro de Estudos Internacionais, com sede em Roma, criticou a resposta fragmentada da Europa e disse que os governos frequentemente se concentram em incidentes isolados, em vez de investigar os possíveis responsáveis ou verificar se os casos estão relacionados.

Ele disse à Xinhua que um possível objetivo das falsas ameaças era influenciar as eleições europeias e aprofundar as divisões entre governos e o público.

Passageiros aguardam um trem na estação ferroviária do Aeroporto de Copenhague, em Copenhague, na Dinamarca, em 5 de novembro de 2026. (Foto de Liu Zhichao/Xinhua)

Mesmo quando se mostram infundadas, essas ameaças podem sobrecarregar os serviços de emergência, interromper operações e abalar a confiança nas instituições públicas.

Manuel Atug, fundador e porta-voz do Grupo de Trabalho Independente de Infraestrutura Crítica da Alemanha (AG KRITIS), comparou as falsas ameaças ao "swatting", prática em que falsas denúncias de emergência provocam grandes operações policiais. Ele disse que ameaças repetidas podem interromper sistemas essenciais e dar a impressão de que as autoridades são incapazes de garantir a segurança pública.

O impacto econômico também pode aumentar. Adrian Furgalski, presidente do conselho da consultoria polonesa TOR Economic Advisers, declarou à Agência Polonesa de Imprensa que o desvio de voos eleva os gastos com combustível e serviços de solo, ao passo que interrupções prolongadas deixam as companhias aéreas responsáveis ​​pelos passageiros que ficam retidos.

Sem a identificação de um autor, os incidentes têm colocado à prova a resposta de segurança na Europa, forçando as autoridades a lidar com cada alerta, ao mesmo tempo em que buscam determinar se as ameaças são atos isolados, imitações ou parte de uma campanha coordenada, o que evidencia preocupações mais amplas sobre a vulnerabilidade do sistema de segurança.

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