* Segundo a Câmara de Comércio de Motocicletas da China (CCCM, na sigla em inglês), as exportações chinesas de motocicletas completas para a Europa atingiram aproximadamente 1,298 bilhão de dólares americanos nos primeiros sete meses de 2026, um aumento de 17,17% em relação ao mesmo período do ano anterior.

* Especialistas do setor na Europa atribuem o crescente apelo das marcas chinesas de motocicletas a melhorias na qualidade dos produtos, maior capacidade de inovação e maior visibilidade por meio de competições internacionais de motociclismo.

* À medida que os fabricantes chineses de motocicletas fortalecem suas capacidades tecnológicas e expandem sua presença na Europa, surgem também oportunidades para que empresas chinesas e europeias aprofundem a cooperação ao longo da cadeia de suprimentos.

Milão, Itália, 8 nov (Xinhua) -- De motocicletas com motor a combustão convencional a veículos elétricos de duas rodas, empresas chinesas apresentaram seus modelos mais recentes e inovações tecnológicas na 83ª Exposição Internacional de Veículos de Duas Rodas (EICMA 2026), na cidade italiana de Milão, despertando grande interesse entre revendedores, profissionais do setor e consumidores europeus.

A presença crescente de marcas chinesas na EICMA reflete sua expansão na Europa, onde as exportações continuam a aumentar e o reconhecimento das marcas tem melhorado. Por meio de competições internacionais de motociclismo e da expansão de suas operações locais, os fabricantes chineses estão indo além da simples exportação de produtos, buscando construir marcas mais sólidas e consolidar uma presença mais forte no mercado europeu.

Especialistas do setor dizem que o desenvolvimento da indústria chinesa de motocicletas também está criando novas oportunidades para que empresas chinesas e europeias expandam seus mercados e aprofundem a cooperação na cadeia de suprimentos.

EXPANSÃO DA PRESENÇA NA EUROPA

Segundo a Câmara de Comércio de Motocicletas da China (CCCM, na sigla em inglês), as exportações chinesas de motocicletas completas para a Europa atingiram aproximadamente 1,298 bilhão de dólares americanos nos primeiros sete meses de 2026, um aumento de 17,17% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Zhang Hongbo, secretário-geral da CCCM, disse à Xinhua que, embora a Itália, a Espanha, a Alemanha e a França continuem sendo mercados tradicionais para as motocicletas chinesas, as marcas chinesas também conquistaram um espaço significativo em mercados da Europa Central, Oriental e do Sul, incluindo Polônia, República Tcheca e Portugal, nos últimos dois anos.

Dados divulgados pela Anesdor, associação que representa o setor de motocicletas na Espanha, mostram que a participação das marcas chinesas no mercado espanhol cresceu expressivamente nos últimos anos, atingindo 28% no primeiro semestre de 2026.

Em Portugal, as marcas chinesas CFMOTO, Voge e Zontes ocuparam, respectivamente, a quarta, quinta e sexta posições em emplacamentos de motocicletas novas em 2025, segundo dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP). Os emplacamentos da CFMOTO cresceram 81,2% em relação ao ano anterior, enquanto a Voge e a Zontes registraram aumentos de 21,4% e 23,5%, respectivamente.

Zhang observou ainda que os preços médios de exportação das motocicletas chinesas para a Europa têm subido de forma constante este ano, refletindo uma mudança em seu diferencial competitivo: a vantagem deixou de estar concentrada no preço e passou a incluir a qualidade dos produtos e o valor agregado.

Um visitante interage com um robô no estande da marca chinesa SEGWAY na 83ª Exposição Internacional de Veículos de Duas Rodas (EICMA 2026), em Milão, na Itália, em 4 de novembro de 2026. (Xinhua/Wang Kaiyan)

COMPETITIVIDADE CRESCENTE

Especialistas do setor europeu atribuem o crescente apelo das marcas chinesas de motocicletas a melhorias na qualidade dos produtos, a uma maior capacidade de inovação e a uma maior visibilidade por meio de competições internacionais.

José Maria Riaño, secretário-geral da Anesdor, disse à Xinhua que a popularidade crescente das marcas chinesas reflete a capacidade delas de oferecer "um produto de qualidade a um preço muito competitivo".

Nicolas, um revendedor dinamarquês da ZXMOTO, destacou que os fabricantes chineses são mais flexíveis na tomada de decisões do que alguns de seus pares europeus tradicionais, demonstrando um forte compromisso com a inovação e o aprimoramento contínuo de seus produtos e tecnologias. Ele acredita que a ZXMOTO tem potencial para figurar entre as cinco principais marcas no segmento de motocicletas leves na Dinamarca.

Antonio Giordano, um revendedor de motocicletas em Nápoles, na Itália, disse que as marcas chinesas "não representam apenas o presente, mas também o futuro". Ele acrescentou que as melhorias na qualidade dos produtos as tornaram cada vez mais competitivas em relação aos fabricantes europeus já estabelecidos.

As competições internacionais também surgiram como uma plataforma importante para que as marcas chinesas ganhem visibilidade e construam sua reputação na Europa. Em 2026, marcas chinesas como ZXMOTO e CFMOTO alcançaram resultados notáveis ​​em diversas competições internacionais de motociclismo.

O comentarista português de automobilismo Rui Belmonte disse à Xinhua que esses avanços demonstram o progresso da China em termos de desempenho de motocicletas, desenvolvimento de motores e tecnologia de fabricação, refletindo, ao mesmo tempo, uma transformação mais ampla dos fabricantes chineses: de produtores tradicionalmente associados a motocicletas econômicas voltadas ao deslocamento diário, eles passaram a fabricar modelos de alto desempenho e tecnologicamente avançados.

Ele disse que as motocicletas chinesas estão atendendo cada vez mais aos padrões internacionais em termos de tecnologia, design, confiabilidade e desempenho; alguns modelos já são capazes de competir, ou até superar, as rivais japonesas, mantendo, ao mesmo tempo, uma vantagem significativa no preço.

Visitantes no estande da marca chinesa NIU na 83ª Exposição Internacional de Veículos de Duas Rodas (EICMA 2026) em Milão, na Itália, em 3 de novembro de 2026. (Xinhua/Wang Kaiyan)

NOVAS OPORTUNIDADES DE COOPERAÇÃO

À medida que os fabricantes chineses de motocicletas fortalecem suas capacidades tecnológicas e expandem sua presença na Europa, surgem também oportunidades para que empresas chinesas e europeias aprofundem a cooperação ao longo da cadeia de suprimentos.

Em julho, a CFMOTO assinou um acordo de cooperação estratégica com a Brembo, fabricante italiana de sistemas de frenagem. As duas empresas colaborarão no desenvolvimento de produtos e na inovação tecnológica, entre outras áreas.

Zhang destacou que a parceria ilustra como o desenvolvimento da indústria chinesa de motocicletas está criando novas oportunidades de negócios para fabricantes europeus de motocicletas e componentes.

Com a rápida evolução das motocicletas chinesas de média e grande cilindrada, a demanda por componentes europeus de alto padrão, incluindo sistemas de frenagem e suspensão, pneus, sistemas de controle eletrônico e peças de precisão para motores, continua crescendo, ampliando as possibilidades de cooperação na cadeia de suprimentos, explicou ele.

Fabrizio Cazzoli, diretor global de vendas e pós-vendas da fabricante italiana de motocicletas Ducati, disse à Xinhua que o desenvolvimento da indústria chinesa de motocicletas beneficia o setor como um todo, ao atrair mais pessoas para o motociclismo e despertar um maior interesse pela cultura das motocicletas.

A Ducati já trabalha com diversos parceiros chineses e espera fortalecer ainda mais sua presença no mercado chinês, aprofundando os laços com seus parceiros locais, disse Cazzoli.

"Acredito que a presença de todas as marcas é positiva para o mercado", disse ele, acrescentando que, como todas são fabricantes de motocicletas, há um grande potencial para a troca de ideias e experiências.

As competições internacionais representam outra área com um potencial considerável para a cooperação. Desiree Cherici, gerente da equipe espanhola FUTUROTEL FACE RACING no Campeonato Mundial FIM MotoJunior, disse à Xinhua que as equipes de corrida europeias, com seus sistemas bem estabelecidos de desenvolvimento de pilotos, deveriam reconhecer os rápidos avanços da indústria de motocicletas da China.

"Precisamos criar conexões com a China para que possamos crescer junto com o setor de motocicletas em expansão e com as novas marcas", disse ela.

Cherici disse esperar que mais empresas chinesas ingressem em campeonatos internacionais de motociclismo, acrescentando que a participação delas também poderia gerar oportunidades de crescimento para as equipes europeias.

"Acredito que isso seja benéfico para as duas partes", disse ela.

(Repórteres de vídeo: Zhang Huan e Gao Jingyan; edição de vídeo: Wang Han, Luo Hui, Zhang Yuhong, Zhang Yichi e Liu Yutian)