Shanghai, 21 mar (Xinhua) -- O segundo grande navio de cruzeiros construído pela China deixou o cais em Shanghai nesta sexta-feira, dando um passo rumo às viagens de teste e à entrega final, à medida que o país intensifica sua expansão no mercado de turismo de cruzeiros.

O navio, Adora Flora City, foi lentamente rebocado e guiado para fora da doca de construção por potentes rebocadores na Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd., uma subsidiária da China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Ele iniciará plenamente a fase de comissionamento do cais, disse a construtora.

O navio acelerará as instalações internas e o comissionamento dos sistemas, de acordo com a operadora Adora Cruises, com mais de 92% da construção já concluída.

Os testes no mar estão programados para meados de 2026. A entrega do navio está prevista para o final deste ano e serão lançadas rotas internacionais a partir do Porto Internacional de Cruzeiros de Nansha, em Guangzhou, capital da Província de Guangdong, no sul da China.

Com uma tonelagem bruta de 141.900 toneladas, o navio representa mais um avanço na capacidade chinesa de construção de grandes navios de cruzeiros, um dos segmentos mais complexos da indústria naval.

Seu navio-irmão, Adora Magic City, o primeiro grande navio de cruzeiros construído independentemente pela China, deixou o cais no mesmo estaleiro em junho de 2023, marcando a entrada do país no setor, frequentemente descrito como uma "joia da coroa" da construção naval após avanços anteriores em grandes transportadores de GNL e porta-aviões.

Desde que entrou em operação comercial em 1º de janeiro de 2024, o navio já transportou cerca de 690 mil passageiros nacionais e internacionais.

Adora Flora City é maior, mais ecológico e mais inteligente. Ele tem 341 metros de comprimento, 17,4 metros a mais que seu antecessor, e sua tonelagem bruta aumentou em 6.400 toneladas, permitindo ampliação dos espaços.

O navio pode acomodar até 5.232 hóspedes, com 2.130 cabines e suítes. Conta com 26 restaurantes e bares, um teatro com capacidade para mil pessoas, centro comercial, galeria de arte, academia, spa e clube infantil.

"As operações do Adora Magic City proporcionaram experiência valiosa", disse Chen Gang, comandante-chefe no local e projetista-chefe do projeto de grande navio de cruzeiros construído na China. "Com base no feedback dos passageiros, expandimos os conveses ao ar livre e áreas comerciais para melhorar a experiência dos mesmos."

Motivos florais, tecnologias inteligentes e elementos da cultura chinesa foram incorporados em seu design, interiores e serviços.

As melhorias ambientais incluem mais torres de dessulfuração e sistemas seletivos de redução catalítica para reduzir as emissões. O navio também integra inteligência artificial em seus sistemas de controle e serviços de passageiros.

Chen disse que o ciclo de construção do segundo navio foi reduzido em oito meses, enquanto a taxa de localização, ou seja, a participação dos componentes de origem nacional, aumentou cinco pontos percentuais, refletindo melhorias na cadeia de suprimentos para a construção naval da China.

A empresa continuará aumentando a taxa de localização com a construção de mais três a cinco grandes navios de cruzeiro na próxima década, disse ele.

A entrega do navio proporcionará suporte de capacidade para múltiplas operações portuárias e proporcionará experiências de férias de cruzeiro de alta qualidade, disse Guo Jia, vice-presidente assistente de produto e experiência do hóspede da Adora Cruises.

Atualmente, a Adora Cruises opera três grandes navios de cruzeiros, incluindo o Adora Magic City, em rotas que abrangem o leste, o sul e o norte da China, além de Hong Kong, realizando operações durante o ano todo a partir de vários portos-base.

Na sexta-feira, o China Tourism Group e a CSSC assinaram um memorando de entendimento sobre a construção de novos navios de cruzeiros. A Adora Cruises é controlada conjuntamente por subsidiárias de cruzeiros das duas partes.

A Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding planeja acelerar a construção de uma base de montagem de navios de cruzeiro e pretende entregar, até 2030, o primeiro grande navio de cruzeiros projetado de forma independente pela China, que também será o terceiro navio construído internamente no país, abrindo caminho para a produção em massa e operações em série.

O China Tourism Group aproveitará sua experiência nos setores cultural e turístico para facilitar o design de novos navios de cruzeiros mais adaptados à demanda dos consumidores.

A China tem registrado um crescimento no turismo de cruzeiros em 2025, com o total de passageiros de cruzeiros aumentando 25,3% em relação ao ano anterior, segundo o Ministério dos Recursos Naturais. Fim