Beijing, 30 abr (Xinhua) -- Um navio de transporte atracou no Terminal de Fase II do Porto de Nansha em Guangzhou, capital da Província de Guangdong, nesta terça-feira, marcando o lançamento da primeira rota direta de Guangzhou para a costa oeste da América do Sul.

Após ser carregado com 400 contêineres de eletrônicos, eletrodomésticos e outros produtos fabricados na Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, o navio iniciará sua viagem com destino à América do Sul.

A rota WSA3, operada por 11 navios porta-contêineres com capacidade para 10.062 unidades equivalentes a vinte pés (TEUs), conectará o Porto de Nansha, em Guangzhou, aos principais portos da América Latina, incluindo o Porto de Chancay, no Peru, o Porto de Manzanillo, no México, e o Porto de San Antonio, no Chile.

"A abertura da rota ajudará a impulsionar a atualização abrangente do canal de logística entre a Grande Área da Baía e a costa oeste da América Latina, melhorando ainda mais o canal para intercâmbios econômicos e comerciais entre a China e a América Latina", observou Sun Bangcheng, vice-gerente geral da Guangzhou Port Company Limited.

A China se tornou o segundo maior parceiro comercial da América Latina, após a assinatura do primeiro acordo de livre comércio entre a China e os países latino-americanos há 20 anos.

O volume de comércio entre a China e a América Latina cresceu de cerca de US$ 12 bilhões em 2000 para aproximadamente US$ 500 bilhões em 2024, de acordo com dados da Alfândega.

A nova rota que conecta diretamente o Porto de Chancay, no Peru, operada pela COSCO Shipping Ports Limited, é um projeto importante no âmbito da construção conjunta da Iniciativa Cinturão e Rota entre a China e o Peru.

Servindo como o primeiro porto inteligente e verde da América do Sul, a operação do Porto de Chancay é vista como um modelo de cooperação de infraestrutura entre a China e a América Latina, ajudando a reduzir o tempo de transporte marítimo entre o Peru e a China para 23 dias, e economizando mais de 20% em custos de logística.

"Essa rota não apenas fornece uma via rápida para produtos fabricados pela China, como eletrodomésticos, eletrônicos, móveis e brinquedos da Grande Área da Baía, se aventurarem no mercado latino-americano, mas também permite que frutas tropicais de alta qualidade, frutos do mar da costa do Pacífico, vinhos andinos e commodities como celulose, farinha de peixe e minerais entrem no mercado chinês", afirmou Sun.

Localizado na área portuária de Nansha, o projeto da cadeia de frio internacional de Nansha construiu três instalações de armazenamento a frio de vários andares, oferecendo uma capacidade total de armazenamento de 227 mil toneladas métricas, de acordo com a empresa portuária.

Com a capacidade de inspecionar 162 contêineres refrigerados simultaneamente, as instalações garantem que os serviços integrados da cadeia de frio para mercadorias com temperatura controlada nunca sejam interrompidos, desde a inspeção até o armazenamento.

Apelidado de "o maior refrigerador da Ásia", o projeto tem apoiado a rota expressa de cerejas chilenas no Porto de Nansha desde 2019. As exportações de cereja do Chile aumentaram anualmente 51,4% em 2024, com a China permanecendo como o principal mercado de exportação de cereja do país sul-americano.

"Com a operação da nova rota marítima e outros apoios logísticos, espera-se que mais cargas refrigeradas, como carne bovina, cordeiro, camarão branco, salmão, lula, uvas, abacates, ameixas secas e ameixas, cheguem com eficiência aos consumidores chineses por meio do Porto de Nansha", disse Sun.