Beijing, 30 abr (Xinhua) -- A Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, a estrutura de travessia marítima mais longa do mundo, registrou um salto no movimento transfronteiriço de passageiros este ano. Até o final de abril, seu posto de controle em Zhuhai contabilizou 10 milhões de viagens de passageiros de entrada e saída, um aumento anual de mais de 18,9%.

O marco representa o período mais rápido em que o posto de controle ultrapassou a marca de 10 milhões em um único ano desde a inauguração da ponte em 2018.

Com mais de 55 quilômetros de extensão, a ponte se tornou um símbolo potente dos esforços da China para integrar mais rapidamente Hong Kong, Macau e as cidades da parte continental no âmbito de sua estratégia de desenvolvimento da Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau.

A ponte, um projeto monumental de infraestrutura de travessia marítima, marca a primeira colaboração em grande escala entre Guangdong, Hong Kong e Macau sob a política "um país, dois sistemas". Desde sua inauguração, o tempo de viagem entre Hong Kong e Zhuhai, bem como Macau, foi reduzido de três horas para apenas 45 minutos.

Até dezembro de 2024, o valor total de importação e exportação pelo porto de Zhuhai superou 1 trilhão de yuans (US$ 138,9 bilhões). Somente em 2024, o porto movimentou 232,9 bilhões de yuans em comércio, um aumento de 11,3% em relação ao ano anterior. As mercadorias circularam entre mais de 230 países e regiões, com quase 1 milhão de pacotes cruzando a ponte diariamente.

Weng Xipeng, gerente geral de uma empresa de importação e exportação de frutos do mar em Zhuhai, disse que, graças à ponte, seus frutos do mar vivos agora podem chegar a Hong Kong em cerca de uma hora.

"Isso melhorou bastante a taxa de sobrevivência dos produtos e reduziu os custos de transporte em quase metade", observou Weng.

Com serviços alfandegários funcionando 24 horas por dia, a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau tornou-se um elo logístico vital para a Grande Área da Baía. A ponte registrou aumentos significativos no fluxo de pessoas, veículos e mercadorias, impulsionando ainda mais a conectividade regional.

A ponte não é apenas uma característica geográfica fundamental da Grande Área da Baía, mas também uma representação tangível da política "um país, dois sistemas", disse Ip Kuai Peng, vice-reitor da Universidade da Cidade de Macau.

"O fluxo contínuo de tráfego na ponte reflete a inovação institucional e os avanços práticos sob essa estrutura", acrescentou ele. "A sinergia entre a infraestrutura física e a integração perfeita de políticas promoveu conexões mais fortes entre as pessoas da região."