(Xinhua/Zhang Ziyu)

Chongqing, 15 nov (Xinhua) -- O 100.000º trem de carga China-Europa partiu do Município de Chongqing, no sudoeste da China, na manhã de sexta-feira, um marco significativo no desenvolvimento do serviço que facilita o intercâmbio econômico e comercial entre a China e a Europa.

O trem, totalmente carregado com uma gama diversificada de mercadorias, como produtos eletrônicos, veículos e autopeças, componentes mecânicos e eletrodomésticos, deve chegar a Duisburgo, na Alemanha, em pouco mais de 10 dias.

"O serviço de trem de carga China-Europa permite que mais produtos chineses de alta qualidade cheguem aos mercados no exterior mais rapidamente e com custos de transporte mais baixos, além de criar uma nova porta de entrada para as empresas estrangeiras entrarem no mercado chinês", disse Zhang Xiaolong, da Yuxinou (Chongqing) Logistics Co.

Em março de 2011, o serviço de trem de carga China-Europa (Yuxinou) foi lançado de Chongqing para Duisburgo, estabelecendo um corredor comercial direto por terra entre a China e a Europa.

Nos últimos 13 anos, o serviço transportou mais de 11 milhões de contêineres de mercadorias em unidades equivalentes a vinte pés (TEU), avaliados em mais de US$ 420 bilhões.

Sua eficiência operacional melhorou significativamente, com o tempo necessário para completar 10 mil viagens reduzido de sete anos e meio para apenas seis meses, de acordo com a China State Railway Group Co.

Até o momento, a rede de trens de carga China-Europa expandiu-se para 227 cidades em 25 países europeus e mais de 100 cidades em 11 países asiáticos.

A variedade de mercadorias transportadas também se diversificou bastante, passando de algumas categorias, como eletrônicos, para mais de 53 categorias e mais de 50 mil tipos de produtos. Itens de alta tecnologia e alto valor agregado, incluindo os veículos de nova energia, baterias de lítio e produtos fotovoltaicos da China, tornaram-se cada vez mais parte da carga, chegando aos mercados globais por meio desse serviço.

O serviço é amplamente visto como um "estabilizador" vital para os lacos comerciais e econômicos entre a Ásia e a Europa.