Foto tirada em 1º de julho de 2024 mostra o horizonte da cidade de Astana, no Cazaquistão. (Xinhua/Wang Jianhua)
A recém-concluída cúpula da OCS aumentou a confiança mútua na região e impulsionou ainda mais o desenvolvimento da Rota de Transporte Internacional Transcaspiana (TITR, na sigla em inglês), disse um especialista do Cazaquistão.
Astana, 7 jul (Xinhua) -- A cúpula recém-concluída da Organização de Cooperação de Shanghai (OCS) em Astana, reforçou a confiança mútua na região e promoveu ainda mais o desenvolvimento econômico dos Estados membros, disse um especialista do Cazaquistão.
"Onde quer que haja confiança e estabilidade, sempre haverá desenvolvimento econômico. Esse é um fator fundamental que impulsiona o desenvolvimento do nosso corredor. Acreditamos nisso e trabalharemos juntos para isso", disse Gaidar Abdikerimov, secretário-geral da Associação Internacional da Rota de Transporte Internacional Transcaspiana (TITR, na sigla em inglês), em uma entrevista recente à Xinhua.
Ele disse acreditar que a TITR se tornou uma artéria vital para o transporte de mercadorias do Sudeste Asiático e da China para a Europa.
Foto de arquivo tirada em 13 de outubro de 2022 mostra um trem de carga internacional prestes a partir do Parque Logístico Internacional da OCS (Lianyungang) na Cidade de Lianyungang, Província de Jiangsu, no leste da China. Inaugurado em 2015, o Parque Logístico Internacional da OCS (Lianyungang), que cobre uma área de cerca de 69,79 quilômetros quadrados, abriga mais de 1.600 empresas. (Foto por Wang Jianmin/Xinhua)
Com mais de 11.000 km de extensão, a TITR começa no porto chinês de Lianyungang, passando pelo Cazaquistão, Mar Cáspio, Azerbaijão e Geórgia até a Turquia e países europeus, disse Abdikerimov.
A Iniciativa do Cinturão e Rota (ICR) proposta pela China em 2013 é inspiradora, especialmente para os setores de transporte e logística, disse Abdikerimov. "Vimos novas oportunidades para o renascimento da antiga Rota da Seda", disse ele.
Ele acredita que, após mais de 10 anos de desenvolvimento, a ICR demonstrou plenamente sua viabilidade e teve um impacto positivo no desenvolvimento da TITR.
No terceiro Fórum do Cinturão e Rota para Cooperação Internacional realizado no ano passado, a China anunciou oito medidas importantes para apoiar a cooperação de alta qualidade do Cinturão e Rota, incluindo a participação na construção da TITR, disse ele, acrescentando que o apoio da China é prático e eficaz, trazendo boas notícias para a construção da TITR.
Foto aérea tirada por drone em 18 de abril de 2024 mostra o pátio de transferência de carga do Porto de Horgos em Horgos, Região Autônoma Uiguir de Xinjiang, noroeste da China. (Xinhua/Zhao Ge)
De acordo com Abdikerimov, 2024 acabou sendo um bom ano para a TITR, pois conseguiu aumentar o volume de trens de contêineres da China em 10,5 vezes.
"Transportamos apenas oito trens de contêineres em um período de cinco meses no ano passado. Em contraste, transportamos 85 trens de contêineres em cinco meses em 2024", disse ele.
A capacidade oficial de movimentação da TITR é de 6 milhões de toneladas de carga por ano, disse Abdikerimov, acrescentando que a 24ª Reunião do Conselho de Chefes de Estado da OCS, realizada na capital do Cazaquistão em 4 de julho, sem dúvida injetou ímpeto no desenvolvimento futuro da rota.
