Foto tirada em 10 de maio de 2024 mostra uma cerimônia de entrega realizada na Estação Ferroviária de Lebu em Adis Abeba, Etiópia. As empreiteiras chinesas que administram a ferrovia de bitola padrão Etiópia-Djibuti entregaram oficialmente na sexta-feira a administração e operação da ferrovia à Etiópia e ao Djibuti após seis anos de operação bem-sucedida. (Xinhua/Liu Fangqiang)

Adis Abeba, 11 mai (Xinhua) -- As empreiteiras chinesas que administram a ferrovia de bitola padrão Etiópia-Djibuti entregaram oficialmente na sexta-feira a administação e operação da ferrovia à Etiópia e ao Djibuti após seis anos de operação bem-sucedida.

Isso aconteceu quando altos funcionários dos governos da Etiópia e do Djibuti, a comunidade diplomática chinesa na Etiópia e a empreiteira que administra a ferrovia transnacional eletrificada de 752 km comemoraram na sexta-feira o marco histórico da "Cerimônia da Chave na Mão" na Estação Ferroviária de Lebu, nos arredores de Adis Abeba, capital da Etiópia.

O ministro de Transporte e Logística da Etiópia, Alemu Sime, disse na ocasião que a ferrovia, desde que começou a operar em janeiro de 2018, tem servido como uma infraestrutura essencial, promovendo a conectividade entre as duas nações do Chifre da África.

"Seu estabelecimento é um testemunho do espírito colaborativo e da busca compartilhada de progresso entre os dois países. A conclusão e a operação bem-sucedidas da ferrovia Adis Abeba-Djibuti aumentaram significativamente o comércio e promoveram laços mais estreitos entre as duas nações", disse Sime.

Ele disse que a infraestrutura ferroviária vital facilitou o transporte eficiente de mercadorias sob a administração da empreiteira chinesa, resultando em redução de custos e abrindo novos caminhos para o crescimento econômico e o desenvolvimento nos dois países.

Abdi Zenebe, diretor executivo da Ethio-Djibouti Railway Share Company (EDR), disse que a ferrovia, como uma manifestação da Iniciativa do Cinturão e Rota (ICR) proposta pela China, é uma plataforma de cooperação mutuamente benéfica que promove o desenvolvimento socioeconômico nos dois países conectados.

"Há seis anos, embarcamos em uma jornada que conectaria nossas duas grandes nações, Etiópia e Djibuti. A EDR nasceu de uma visão de progresso, prosperidade e integração regional. Hoje, ao celebrarmos a operação e a manutenção bem-sucedidas dessa ferrovia, refletimos sobre as realizações notáveis que nos trouxeram até aqui", disse ele.

Ele também reafirmou os esforços contínuos da EDR para aprimorar seu programa de capacitação para emergir como um centro de excelência que nutrirá talentos, aprimorará habilidades e capacitará sua força de trabalho.

O ministro de Infraestrutura e Equipamentos do Djibuti, Hassan Houmed, por sua vez, elogiou o papel da ferrovia em termos de redução do tempo e do custo do transporte, bem como sua contribuição para a criação de empregos.

Ele disse que o sistema de transporte rápido e simplificado da ferrovia permitiu que a nação portuária de Djibuti contasse com infraestruturas para descongestionar seu porto, promover o conforto e a segurança dos passageiros, sem esquecer seu papel louvável em termos de proteção ambiental.

Dados da empreiteira chinesa responsável pela gestão mostram que a ferrovia operou mais de 2.500 trens de passageiros, com um volume de 680.000 passageiros em seis anos; operou mais de 7.700 trens de carga, com um volume de carga de 9,5 milhões de toneladas no mesmo período.

A ferrovia eletrificada reduziu o tempo de transporte de mercadorias entre a Etiópia e o Djibuti de mais de três dias para menos de 20 horas e reduziu o custo em pelo menos um terço.

Ao mesmo tempo, a ferrovia criou um grande número de oportunidades de emprego local e localizou totalmente sua força de trabalho, empregando mais de 3.000 funcionários locais.

"A equipe chinesa está fazendo todos os esforços para promover o desenvolvimento de capacidades. Um total de 2.840 pessoas foram treinadas e certificadas, realizando a localização de todas as profissões da ferrovia no campo da operação, manutenção e gerenciamento de segurança", disse Guo Chongfeng, executivo-chefe da filial etíope da China Civil Engineering Construction Corporation, que construiu essa ferrovia e a manteve com outra empresa, a China Railway Engineering Corporation.

Guo disse que a empresa contratada para administração, concentrando-se no desenvolvimento futuro da ferrovia, organizou um treinamento de liderança para cerca de 200 funcionários da gerência média e sênior, e treinou ainda mais cerca de 100 gerentes locais na China.

A Etiópia, como um país sem litoral no Chifre da África, acessa o comércio marítimo internacional por meio de portos nos países vizinhos. O corredor comercial Etiópia-Djibuti é a principal porta de entrada para a Etiópia, com cerca de 90% de suas importações e exportações passando por ele.

Passageiros conversam no vagão-restaurantge de um trem na Etiópia em 9 de setembro de 2023. As empreiteiras chinesas que administram a ferrovia de bitola padrão Etiópia-Djibuti entregaram oficialmente na sexta-feira a administração e operação da ferrovia à Etiópia e ao Djibuti após seis anos de operação bem-sucedida. (Xinhua/Wang Guansen)

Passageiros compram passagens na Estação Ferroviária de Lebu em Adis Abeba, Etiópia, em 9 de setembro de 2023. As empreiteiras chinesas que administram a ferrovia de bitola padrão Etiópia-Djibuti entregaram oficialmente na sexta-feira a administração e operação da ferrovia à Etiópia e ao Djibuti após seis anos de operação bem-sucedida. (Xinhua/Wang Guansen)

Passageiros embarcam em um trem na Estação Ferroviária de Lebu em Adis Abeba, Etiópia, em 9 de setembro de 2023. As empreiteiras chinesas que administram a ferrovia de bitola padrão Etiópia-Djibuti entregaram oficialmente na sexta-feira a administração e operação da ferrovia à Etiópia e ao Djibuti após seis anos de operação bem-sucedida. (Xinhua/Wang Guansen)

Uma comissária de trem verifica as passagens dos passageiros no vagão de leitos na Etiópia, em 9 de setembro de 2023. As empreiteiras chinesas que administram a ferrovia de bitola padrão Etiópia-Djibuti entregaram oficialmente na sexta-feira a administração e operação da ferrovia à Etiópia e ao Djibuti após seis anos de operação bem-sucedida.. (Xinhua/Wang Guansen)

Foto tirada em 10 de maio de 2024 mostra um maquinista de locomotiva etíope, treinado pelo colega chinês, controlando o trem na cabine na Etiópia. As empreiteiras chinesas que administram a ferrovia de bitola padrão Etiópia-Djibuti entregaram oficialmente na sexta-feira a administração e operação da ferrovia à Etiópia e ao Djibuti após seis anos de operação bem-sucedida. (Xinhua/Liu Fangqiang)

Um maquinista de trem local recebe um caderno de seu colega chinês na Estação de Adama, na Cidade de Adama, Etiópia, em 9 de setembro de 2023. As empreiteiras chinesas que administram a ferrovia de bitola padrão Etiópia-Djibuti entregaram oficialmente na sexta-feira a administração e operação da ferrovia à Etiópia e ao Djibuti após seis anos de operação bem-sucedida. (Xinhua/Wang Guansen)

Foto tirada em 9 de setembro de 2023 mostra a Estação Ferroviária de Lebu em Adis Abeba, Etiópia. As empreiteiras chinesas que administram a ferrovia de bitola padrão Etiópia-Djibuti entregaram oficialmente na sexta-feira a administração e operação da ferrovia à Etiópia e ao Djibuti após seis anos de operação bem-sucedida. (Xinhua/Wang Guansen)

Foto aérea tirada por drone em 11 de setembro de 2023 mostra a Estação Ferroviária de Lebu em Adis Abeba, Etiópia. As empreiteiras chinesas que administram a ferrovia de bitola padrão Etiópia-Djibuti entregaram oficialmente na sexta-feira a administração e operação da ferrovia à Etiópia e ao Djibuti após seis anos de operação bem-sucedida. (Xinhua/Wang Guansen)

Foto tirada em 10 de maio de 2024 mostra um trem entrando na Estação Ferroviária de Lebu em Addis Abeba, Etiópia. As empreiteiras chinesas que administram a ferrovia de bitola padrão Etiópia-Djibuti entregaram oficialmente na sexta-feira a administração e operação da ferrovia à Etiópia e ao Djibuti após seis anos de operação bem-sucedida. (Xinhua/Liu Fangqiang)