Foto aérea tirada no dia 23 de junho de 2022 mostra trem de carga, que marca a 10.000ª viagem feita por trens de carga China-Europa operados pelo Expresso Ferroviário China-Europa (Chongqing), saindo da Estação Ferroviária Central da Vila Tuanjie em Chongqing, sudoeste da China. (Xinhua/Huang Wei)

O trem expresso China-Europa permite que a carga seja entregue da China para a Europa em 14 dias, uma solução de transporte rápido que custa um pouco mais que o frete marítimo e muito menos que o frete aéreo.

Bratislava, 28 mar (Xinhua) -- A Metrans, importante no tráfego de contêineres portuários na Europa, expandiu seus serviços ferroviários ligando os mercados crescentes da Ásia e da Europa, graças às conexões rápidas de transporte de carga do projeto Ferroviário Expresso China-Europa.

Martin Koubek, diretor da Silk Road e da divisão CIS da Metrans, fez os comentários em uma entrevista recente à Xinhua no seu centro Dunajska Streda, não muito longe da capital eslovaca, Bratislava. Situada no “triângulo dourado” europeu, a cidade está estrategicamente ligada a Viena, Budapeste e Bratislava.

A empresa, fundada em 1991 em Praga, atualmente pertence ao grupo Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), com sede em Hamburgo, Alemanha.

Funcionários tiram selfie com o primeiro “Expresso de Shanghai” em Hamburgo, Alemanha, no dia 26 de outubro de 2021. (Xinhua/Wang Qing)

Falando sobre a decisão do seu CEO de buscar potencial de negócio dessa ligação ferroviária expressa com a China, Koubek mencionou que “a origem da carga que vai para a Europa” através dos portos marítimos é principalmente da China, um fenômeno que percebem “há 32 anos”.

Segundo Koubek, as peças de reposição para automóveis são “o melhor exemplo” do tipo de carga transportada da China para a Europa. “Podemos ver isso nos portos e nos nossos trens”, acrescentou ele.

O trem expresso China-Europa permite que a carga seja entregue da China para a Europa em 14 dias, uma solução de transporte rápido que custa apenas um pouco mais que o frete marítimo e muito menos que o frete aéreo.

Veículos Volvo XC60 de fabricação chinesa exportados para a Europa via China Railway Express (Chang'an) são vistos no porto de Ghent, Bélgica, no dia 4 de julho de 2019. (Xinhua/Zheng Huansong)

A Metrans possui 20 terminais de contêineres em toda a Europa, com mais dois em construção. Eles operam cerca de 650 trens por semana e entregaram 1,3 milhão de unidades equivalentes a vinte pés (TEU) no ano passado.

A Metrans lançou seu primeiro serviço ferroviário China-Europa em 2017, entregando mercadorias da cidade de Zhengzhou, no centro da China, até Hamburgo. Essa conexão continua em serviço. Posteriormente, lançou conexões da cidade de Yiwu, no leste da China, para Praga. Atualmente, seu serviço mais usado é da cidade de Xi'an, no oeste da China, para locais na República Checa, Eslováquia e Áustria.

“Vemos a importância significativa da carga que sai da China por via férrea. Por isso, compramos em janeiro de 2022 o terminal de Malaszewicze, na Polônia, que está muito ligado à Rota da Seda e começamos a impulsionar a conexão à China via Malaszewicze”, disse ele.

Em outro desenvolvimento, a carga proveniente da China para a Hungria continua aumentando e será muito mais forte devido aos grandes investimentos de empresas chinesas na Hungria, disse Koubek.

Foto aérea tirada no dia 7 de setembro de 2023 mostra trem de carga Chang'an China-Europa partindo do Porto Internacional de Xi'an em Xi'an, província de Shaanxi, noroeste da China. (Xinhua/Shao Rui)

A partir de Dunajska Streda, localizada a poucos quilômetros da fronteira norte da Hungria, a rede da Metrans está ligada ao sudeste da Europa, com vários países europeus que em breve serão ainda mais desenvolvidos. Além disso, estão em construção dois novos terminais Metrans, em Zalaegersteg e Szeged, localizados perto das fronteiras oeste e sul da Hungria. A inauguração está prevista para 2026.

“O objetivo de longo prazo é tornar nossa rede na Rota da Seda mais estável e confiável para os clientes”, disse Koubek.

O responsável da Metrans também planeja uma viagem à China em junho deste ano para participar de uma reunião de logística em Shanghai e conversar com os parceiros e clientes chineses da empresa sobre os próximos desenvolvimentos.