Ponte marítima da Baía de Quanzhou, parte da ferrovia de alta velocidade Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou, na Província de Fujian, no sudeste da China, em 4 de fevereiro de 2023. (Xinhua/Wei Peiquan)
Fuzhou, 28 set (Xinhua) -- A mais rápida ferrovia de alta velocidade sobre o mar da China começou a operar nesta quinta-feira, com trens correndo a uma velocidade máxima de 350 km/h ao longo da costa oeste do Estreito de Taiwan.
Um trem-bala Fuxing G9801 partiu de Fuzhou, capital da Província de Fujian, no leste da China, às 9h15, marcando a abertura da ferrovia de alta velocidade Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou, de 277 km.
Esta é a primeira ferrovia de alta velocidade sobre o mar da China com uma velocidade projetada chegando a 350 km/h, segundo o China State Railway Group, o operador ferroviário do país.
Com paradas nas cidades de Fuzhou, Putian, Quanzhou, Xiamen e Zhangzhou, a ferrovia é o mais recente megaprojeto de infraestrutura lançado para aumentar a conectividade em Fujian, cujas opções e eficiência de transporte são limitadas por seu terreno montanhoso há muito tempo.
A nova ferrovia reduz o tempo de viagem entre Fuzhou e Xiamen, um centro econômico e ponto turístico da província, para pouco menos de uma hora. A viagem de trem mais rápida costumava levar cerca de 1 hora e 20 minutos.
A ferrovia possui uma vista deslumbrante com 19,9 km de trilhos construídos sobre o mar. Ela atravessa três baías - Baía de Quanzhou, Baía de Meizhou e Baía de Anhai - através de pontes que os engenheiros disseram ser extraordinariamente difíceis de construir.
"Esta linha ferroviária tem quase todos os desafios encontrados durante a construção de projetos ferroviários de alta velocidade anteriores", disse Li Pingzhuo, gerente de projeto da China Railway Siyuan Survey and Design Group, a empresa que projetou a ferrovia.
A construção das três pontes venceu com sucesso os desafios impostos por ventos fortes, ondas altas, águas profundas e a natureza corrosiva do ambiente marinho, explicou Li, acrescentando que a ferrovia foi fortificada contra terremotos ao passar por uma área com alto risco sísmico.
Esta ferrovia é a mais recente grande adição à extensa rede ferroviária de alta velocidade da China. Em 2022, o país tinha 42.000 km de ferrovias de alta velocidade operacionais, ocupando o primeiro lugar no mundo. E a extensão que operava regularmente a 350 km por hora se aproximava de 3.200 km em junho de 2022.
Uma circular anterior emitida pelo Comitê Central do Partido Comunista da China e pelo Conselho de Estado neste mês designou Fujian como uma zona de demonstração para o desenvolvimento integrado através do Estreito, com o objetivo de facilitar uma melhor conectividade e integração com Taiwan.
Cong Liang, vice-chefe da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, afirmou que uma rede de transporte multidimensional integrada foi construída em Fujian, tornando tecnicamente possível construir uma passagem de transporte de alta velocidade ligando a província com Taiwan.
