Beijing, 30 out (Xinhua) -- A China está expandindo e diversificando sua infraestrutura de lançamento para atender à crescente demanda da indústria espacial comercial, com suas plataformas de lançamento marítimas, espaçoportos comerciais e plataformas de lançamento dedicadas abrindo novos caminhos para que fabricantes privados de foguetes coloquem espaçonaves em órbita.

   Um exemplo típico é um foguete comercial transportando nove satélites que decolou de uma embarcação no Mar do Leste da China, nas proximidades de Shanghai, em setembro deste ano. Embora esse centro econômico densamente povoado não possua um local tradicional de lançamento, os lançamentos marítimos são capazes de conectar Shanghai à crescente indústria espacial do país.

   O primeiro lançamento marítimo da China ocorreu em 2019, ao largo de Haiyang, na Província de Shandong, leste da China. Desde então, a cidade litorânea construiu um espaçoporto para operações de montagem, teste e lançamento de foguetes. Teng Yao, engenheiro-chefe do espaçoporto, disse que os lançamentos marítimos oferecem maior flexibilidade na escolha de locais e trajetórias de lançamento, além de permitirem que os detritos dos foguetes caiam em águas despovoadas.

   Wenchang, na Província de Hainan, no sul da China, que possui uma base de lançamentos responsável por missões de lançamento de módulos de estações espaciais e sondas lunares, adicionou instalações específicas para lançamentos comerciais de foguetes e satélites desde 2024.

   Além disso, a zona-piloto de inovação espacial comercial de Dongfeng, próxima ao Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan, no noroeste da China, desenvolveu plataformas de lançamento adaptadas aos fabricantes privados de foguetes.

   O acesso às plataformas de lançamento tem sido um desafio para o setor espacial comercial da China. Wang Lifeng, professor da Universidade de Aeronáutica e Astronáutica de Nanjing, citou a capacidade limitada de lançamentos, cronogramas apertados e longas distâncias entre as bases de lançamento e as instalações de montagem de foguetes como restrições ao crescimento.

   Grandes redes de satélites, como a constelação Qianfan (também conhecida como SpaceSail) e a GW, com mais de 10 mil satélites cada uma, aumentam ainda mais a necessidade de um fluxo constante de lançamentos.

   Instalações diversificadas não apenas aumentam o número de lançamentos, mas também tornam as operações de lançamento mais eficientes.

   A base de lançamento de naves espaciais comerciais de Wenchang já colocou suas duas primeiras plataformas em operação regular. Somente a segunda plataforma pode acomodar mais de 20 tipos de foguetes e pode ser preparada para o próximo lançamento em 66 horas. A terceira e a quarta plataformas, da segunda fase, devem entrar em operação antes do fim do ano. Quando estiver totalmente em operação, a base terá capacidade para realizar cerca de 60 lançamentos por ano.

   Haiyang oferece outro caminho para maior eficiência. Peng Haomin, cofundadora da Orienspace, disse que as instalações da empresa privada estão concentradas no espaçoporto de Haiyang, permitindo que os foguetes sejam montados, testados e carregados em uma embarcação de lançamento em um raio de 5 km.

   "Isso substituiu o transporte habitual em percursos superiores a mil km, reduzindo drasticamente o tempo e os custos da logística", disse Peng.

   Instalações específicas também podem otimizar as operações com foguetes. Meng Xiangfu, vice-comandante-chefe do foguete Lijian-1 da empresa de voos espaciais comerciais CAS Space, disse que, com sua plataforma de lançamento personalizada e instalações técnicas na zona piloto de inovação espacial comercial de Dongfeng, a empresa consegue concluir os testes e a preparação de um foguete em 10 dias.

   A expansão da infraestrutura de lançamento não só beneficia a indústria espacial, mas também ajuda a impulsionar a economia local por meio de investimentos.

   Com mais de 30 projetos aeroespaciais concretizados, Haiyang atraiu 33,5 bilhões de yuans (US$ 5 bilhões) em investimentos relacionados. O parque industrial espacial de Wenchang abriga mais de 700 empresas, enquanto Shanghai está desenvolvendo um terminal relacionado a um espaçoporto comercial para conectar a montagem de foguetes à logística portuária e aos serviços de lançamento marítimo.

   Esses desenvolvimentos se enquadram em uma tendência global mais ampla de investimento em capacidades espaciais para apoiar o crescimento do setor, à medida que os Estados Unidos buscam expandir suas capacidades de transporte espacial e a Rússia apela por esforços para modernizar sua infraestrutura espacial industrial e terrestre.

   Um plano de ação para 2025-2027 divulgado pela Administração Espacial Nacional da China (CNSA, sigla em inglês) prevê o desenvolvimento coordenado de locais de lançamento espacial comercial e apoia novos tipos de sistemas de lançamento comercial, incluindo instalações de lançamento e recuperação marítimas.

   Ao mesmo tempo, a China está promovendo o desenvolvimento de veículos de lançamento de carga pesada e reutilizáveis para expandir ainda mais a capacidade de lançamento e melhorar a eficiência de custos.

   O desenvolvimento da infraestrutura de lançamento comercial também pavimentou caminhos para parcerias internacionais. O plano de ação da CNSA encorajou as empresas espaciais comerciais do país a se "globalizarem" e se comprometeu a incluir projetos espaciais comerciais na agenda de cooperação internacional da China.

   Em fevereiro de 2026, a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) do Brasil concedeu autorização para a operação da constelação de satélites comerciais de baixa órbita SpaceSail no Brasil, com até 324 satélites, com validade até julho de 2031.

   Isso sinaliza que os preparativos para as operações comerciais da Constelação SpaceSail no Brasil estão praticamente concluídos e o Brasil se tornou o primeiro país da América Latina a abrir seu mercado para a SpaceSail, cuja rede comercial teve sua implantação iniciada oficialmente em agosto de 2024.

   Conforme planejado, a SpaceSail iniciará seus serviços comerciais no Brasil em 2026 e espera-se que a companhia ofereça serviços de comunicação por satélite e internet de banda larga para regiões remotas do país onde a infraestrutura terrestre ainda não chega.