Foto tirada em 21 de janeiro de 2026 mostra veículo trafegando em uma estrada construída pela China Road and Bridge Corporation na Província do Norte de Ruanda. (Xinhua/Ju Yinhe)

Kigali, 25 jan (Xinhua) -- Durante anos, as colinas sinuosas do norte de Ruanda foram tão famosas por sua beleza estonteante quanto pelas longas e árduas viagens em estradas intransitáveis. Hoje, o asfalto liso da estrada Base-Butaro-Kidaho (BBK) está mudando essa realidade, trazendo nova esperança, oportunidades econômicas e transformação social para comunidades em todo o distrito de Burera.

Construída em parceria pela China Road and Bridge Corporation (CRBC) e pela NPD Ltd., de Ruanda, a estrada BBK, com 63 km de extensão, tornou-se essencial para os moradores, reduzindo o tempo de viagem e impulsionando o desenvolvimento da região.

"O projeto nos ajudou. Posso dizer que foi um lucro para nós", disse em entrevista recente à Xinhua, Seth Havugimana, um empresário de 30 anos e morador da vila de Gitare, em Burera.

Antes da estrada, chegar às cidades vizinhas era uma luta diária. "Às vezes, não conseguíamos chegar aqui por causa das péssimas condições da estrada", lembrou ele. O que antes levava quatro horas para chegar à cidade de Musanze, agora leva cerca de uma hora.

"Essas mudanças significam tudo", disse ele. "Os negócios podem prosperar e as pessoas podem ir daqui para outro lugar com facilidade. Estamos muito felizes com a nova estrada".

Para Havugimana e muitos outros, a estrada BBK transformou suas vidas. Antes limitado a uma única viagem diária a Musanze para comprar mercadorias, agora ele pode fazer mais de quatro viagens, reduzindo custos e aumentando sua renda.

"Antes, era difícil sair e trazer mercadorias ou materiais para cá", disse ele. "Agora, se alguém me diz que precisa de algo, posso ir, comprar e trazer diretamente".

A estrada também melhorou o acesso a serviços essenciais. As famílias podem chegar a escolas, hospitais e mercados com facilidade. "Se alguém da minha família fica doente, é fácil ir ao hospital", disse Havugimana. "Os estudantes podem ir à escola facilmente. Antes, isso não era possível".

Jing Niu, gerente de projeto interino do projeto BBK na CRBC, explicou que a empresa ficou responsável pelo trecho de 22 km entre Kidaho e Butaro. A construção enfrentou desafios, incluindo terreno íngreme e rochoso, proteção ambiental perto do Lago Burera, gestão de tráfego e segurança infantil. Para lidar com esses desafios, a empresa trabalhou em estreita colaboração com as autoridades locais e as comunidades para realizar treinamentos frequentes de segurança e manter a acessibilidade da estrada.

O impacto da estrada BBK vai além da vida individual, estendendo-se à economia rural em geral.

Thierry Muneza Kamuhanda, diretor do projeto BBK, enfatizou que o planejamento cuidadoso focou nos benefícios sociais e econômicos. "Estimamos cerca de cinco milhões de veículos por ano. Onde há tráfego, há atividade econômica", disse ele.

O projeto também gerou empregos, com cerca de 10% do investimento total destinado à mão de obra, melhorando diretamente a renda familiar e as condições sociais locais, disse ele.

"Quando uma estrada é construída, surgem negócios ao longo dela", disse ele. "Postos de gasolina, cafeterias e outros serviços aparecem em seguida. O turismo também aumentará, especialmente porque a estrada margeia o Lago Burera".

Bruce Semana, funcionário local da CRBC que se juntou ao projeto em 2022, destacou a transformação mais ampla. "Esta área já foi uma das mais pobres. Agora, o distrito de Burera é um dos que mais cresce. As estradas fazem a diferença", disse ele.

Bruce observou que o projeto trouxe trabalhadores, maquinário e novas atividades econômicas para a região, criando oportunidades não existiam. "Não é apenas a estrada em si, mas também as pessoas que vieram com o projeto", disse ele.

Ele também destacou as valiosas habilidades que adquiriu por meio da colaboração com a CRBC. "Entrei como um jovem recém-formado com ideias, mas sem habilidades práticas", disse ele. "Tudo o que sei na prática é gestão, relações públicas e trabalho em ambientes desafiadores, coisas que aprendi por meio da CRBC".

O trecho Kidaho-Butaro já está praticamente aberto ao tráfego, com as obras finais em andamento. A conclusão de todo o projeto BBK está prevista para o final do ano, prometendo continuar transformando o futuro do norte de Ruanda.

O engenheiro chinês, Zhou Chunyi (direita), trabalha com colegas locais em uma estrada construída pela China Road and Bridge Corporation no distrito de Burera, Província do Norte de Ruanda, em 21 de janeiro de 2026. (Xinhua/Ju Yinhe)

Funcionários locais trabalham em uma estrada construída pela China Road and Bridge Corporation no distrito de Burera, Província do Norte de Ruanda, em 21 de janeiro de 2026. (Xinhua/Ju Yinhe)