China lança trem maglev super-rápido "de ponta", diz mídia britânica

Londres, 15 jan (Xinhua) -- A China revelou o protótipo de um trem maglev (levitação magnética) super-rápido, desenvolvido pelo próprio país, cuja velocidade projetada pode chegar a 620 km/h, ostentando mais que o dobro da velocidade da frota da Eurostar, informou a mídia britânica.

O "trem de ponta" poderia percorrer a distância entre Londres e Paris em 47 minutos com sua velocidade máxima, informou o jornal Daily Mail.

Batizado de "super trem-bala maglev", o modelo saiu da linha de produção e fez sua estreia em uma cerimônia de lançamento na cidade de Chengdu, no sudoeste da China, na quarta-feira.

O trem utiliza tecnologia maglev de supercondutividade à alta temperatura (HTS, na sigla em inglês), o que o torna o primeiro do tipo no mundo, informou o Daily Mail, citando especialistas chineses da Universidade Jiaotong do Sudoeste.

O trem maglev possui uma velocidade projetada de 620 km/h, de acordo com a Universidade, um dos designers do trem.

"O objetivo é que o veículo seja um trem de levitação magnética de última geração, que será mais barato e muito mais rápido do que as opções atuais de trem", comentou outro jornal britânico, The Sun.

"O novo trem maglev chinês conta com tecnologia de supercondutores que pode torná-lo mais rápido e mais leve do que seus rivais", informou o The Sun, acrescentando que "trem mais leve significa que o custo da construção de novas linhas, túneis e pontes também deve ser reduzido".

A China tem sido líder mundial na construção de ferrovias de alta velocidade. Até o final de 2020, o país tinha 37.900 km de linhas ferroviárias de alta velocidade em serviço, a mais longa rede do mundo, segundo o operador ferroviário da China.

Os trens maglev, suspensos em cima dos trilhos por meio de poderosos ímãs para evitar o atrito entre rodas e trilhos, são projetados para quebrar os gargalos de velocidade enfrentados pelos trens de alta velocidade.

O primeiro sistema comercial de maglev da China foi colocado em operação em 2003 em Shanghai. O trecho de 30 km entre o centro e o aeroporto de Pudong da cidade é baseado na tecnologia alemã de maglev de "suspensão eletromagnética" (EMS).