Empresas chinesas e argentinas estreitam cooperação ferroviária com quatro novos acordos

Buenos Aires, 11 dez (Xinhua) - As empresas chinesas e argentinas deram mais um passo nesta sexta-feira na cooperação ferroviária após a assinatura de quatro novos acordos, que irão fortalecer a conectividade e capacidade de exportação da Argentina e gerar empregos.

Os contratos no valor de 4,7 bilhões de dólares americanos representam "investimentos extremamente importantes e um começo auspicioso para o país em matéria de desenvolvimento ferroviário", disse o ministro argentino dos Transportes, Mario Meoni, em entrevista à Xinhua e outros meios de comunicação locais.

As empresas envolvidas na otimização da rede ferroviária da Argentina incluem a China Railway Construction Corporation (CRCC), a China Machinery Engineering Corporation, a CRRC Corporation Limited e a Yutong.

Os acordos preveem a reabilitação da ferrovia Belgrano Cargas, no norte da Argentina, com um investimento de mais de 816 milhões de dólares, a reativação da ferrovia San Martin Cargas com um investimento de mais de 2,6 bilhões de dólares e um memorando de entendimento para atualizar o Trem Norpatagonico pelo sul da Argentina, projeto de infraestrutura que exigirá um investimento de 784 milhões de dólares.

O quarto acordo prevê a "incorporação de frota de trens" da malha ferroviária de passageiros que atende viajantes da Área Metropolitana de Buenos Aires e os sistemas de transporte de outras 13 províncias argentinas, com um investimento total de 500 milhões de dólares.

Meoni destacou a importância dos acordos para fortalecer a infraestrutura, conectando regiões produtivas aos portos e gerando empregos.

As obras da ferrovia Belgrano Cargas já estão em andamento e "nos permitirão conectar as províncias de Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Catamarca, Jujuy, Chaco e Santa Fé", disse Meoni.

Esse projeto "realmente tem um impacto enorme no emprego", gerando "mais de 3.500 empregos diretos", acrescentou Meoni.

Com a ajuda do CRCC, a Argentina está trabalhando para conectar melhor a província de Mendoza com os portos de Rosário e Buenos Aires a leste, reativando a ferrovia San Martin Cargas, que cruza cinco províncias agrícolas importantes.

"A reconstrução integral da malha ferroviária desta importante linha atravessa o centro do país, tem conectividade extraordinária e também gera um número significativo de empregos", disse Meoni.

A linha sul do Norpatagonico vai beneficiar as províncias de Buenos Aires, La Pampa, Rio Negro e Neuquén em 660 km e gerar 5.420 empregos, segundo informações da Presidência argentina.

"Entendemos que é um trem de desenvolvimento para o futuro de toda a região Sul do país, e nos parece extremamente importante podermos contar com este trem", disse Meoni.

A cooperação com a China representa para a Argentina a oportunidade de reduzir os custos de transporte e ao mesmo tempo aumentar a competitividade das exportações agrícolas, observou Meoni.