Consórcio chinês assina contrato para construção da maior ponte sobre lâmina d'água da América Latina no Brasil

Rio de Janeiro, 12 nov (Xinhua) -- O governo do estado brasileiro da Bahia (nordeste) e o consórcio chinês formado pelas empresas China Communications Construction Company (CCCC Ltd), CCCC South America Regional Company (CCCCSA) e China Railway 20 Bureau Group Corporation (CR20) assinaram contrato para a construção de uma ponte entre a cidade de Salvador e a Ilha de Itaparica, que será a maior ponte sobre lâmina d'água da América Latina.

A obra, que terá 12,4 quilômetros de extensão, é considerada fundamental para o desenvolvimento da Bahia ao reduzir em cerca de uma hora a viagem de carro entre Salvador e o sul do estado, uma vez que evitará que os veículos tenham que contornar a Baía de Todos os Santos.

Os custos da ponte Salvador-Itaparica são estimados em 7,2 bilhões de reais (cerca de US$ 1,4 bilhão), dos quais 1,5 bilhão de reais (US$ 275 milhões) serão do governo baiano e o restante do consórcio chinês, que terá a concessão por 35 anos.

A assinatura do contrato estava prevista para maio, mas foi adiada devido à pandemia da COVID-19. Com a assinatura, as empresas terão um ano para preparar o projeto e mais quatro para executá-lo. A estimativa é que as obras gerem cerca de 7 mil empregos.

"Sei que uma ponte entre Salvador e a Ilha de Itaparica é, há muitos anos, o sonho da população local. Quando for inaugurada, essa ponte será a maior ponte marítima estaiada da América Latina e certamente trará um novo impulso à economia, ao emprego e à qualidade de vida da região Nordeste do Brasil", afirmou o embaixador da China no Brasil, Yang Wanming.

"Com solidariedade e cooperação, o povo chinês se posiciona ao lado do povo brasileiro no enfrentamento dos complexos desafios impostos pela COVID-19. Por sua localização estratégica, o estado da Bahia possui enorme potencial de desenvolvimento e é um grande promotor da cooperação China-Brasil. Eles podem contar conosco para lidar com a crise de saúde e na recuperação econômica", acrescentou Yang.

Rui Costa, governador da Bahia, destacou a importância deste projeto para o estado e afirmou que a obra vai muito além de uma estrutura de engenharia que liga uma ilha ao continente no Brasil. A estrutura que será construída serve também como elo de amizade entre as duas nações envolvidas, uma ponte de união bilateral, disse.

O secretário de Infraestrutura da Bahia, Marcus Cavalcanti, destacou que a ponte "será um desafio para a engenharia, pois vai utilizar soluções de engenharia nunca antes utilizadas no Brasil".

Por sua vez, o vice-presidente da CCCC, Chen Zhong, garantiu que a assinatura do contrato "é um momento histórico na cooperação bilateral em infraestrutura logística".

Segundo Chen, o trabalho representa "a cristalização da cooperação pragmática entre China e Brasil e será a obra do século da interligação por mar. Isso melhorará a eficiência do transporte e reconfigurará a região ao redor da Baía de Todos os Santos e do estado da Bahia, conectando a ilha de Itaparica ao continente. A ponte terá um papel fundamental no desenvolvimento econômico do estado e na geração de riquezas do Nordeste brasileiro", finalizou.