Principais projetos chineses de 2016 na África subsaariana

Um novo trem desembarca em uma estação ferroviária no subúrbio de Addis Abeba, na Etiópia, em 1 de outubro de 2016. A ferrovia Etiópia-Djibouti, construída pelos chineses, deverá ajudar a Etiópia a aumentar o acesso ao mar e acelerar o processo de industrialização. (Xinhua/Sun Ruibo)

Nairóbi, 29 dez (Xinhua) -- De ferrovias eletrificadas a usinas hidrelétricas, uma série de projetos chineses continuaram a surgir e impulsionar o desenvolvimento na África neste ano, em meio à florescente cooperação sino-africana.

A seguir há um resumo da Xinhua sobre grandes projetos de infraestrutura chinesa ou financiados pela China que deram início ou foram finalizados na África subsaariana em 2016:

METRÔ ETHIOPIA-DJIBOUTI

A Etiópia lançou no dia 5 de outubro sua primeira ferrovia eletrificada ligando sua capital e o Djibuti, com as autoridades parabenizando o metrô construído pelos chineses como a última herança da amizade sino-africana.

A estrada de ferro Etiópia-Djibouti, de 752,7km, também conhecida como estrada de ferro Addis Abeba-Djibuti, permitirá à Etiópia um acesso mais rápido ao mar (via porto de Djibouti), reduzindo o tempo de viagem de sete dias para cerca de 10 horas.

A ferrovia foi saudada pelo vice-premiê chinês, Wang Yang, como a "ferrovia Tazara em uma nova era," referindo-se à ferrovia ligando Tanzânia Dar es Salaam com a Zâmbia Kapiri Mposhi que a China enviou mais de 50.000 trabalhadores para construção na década de 1970, apesar de suas próprias dificuldades econômicas.

Construído pela China Railway Group e China Civil Engineering Construction Corporation, a ferrovia apresenta o uso de um conjunto completo de equipamentos e normas chinesas. É também a segunda estrada de ferro transnacional construída pelos chineses na África, seguindo o Tazara.

METRÔ NAIROBI-NAIVASHA

No dia 19 de novembro, o Quênia lançou o Projeto Ferroviário de Calibre Padrão Nairobi-Naivasha (SGR), sendo construído pela China Communications Construction Company (CCCC) e financiado pelo Exim Bank da China.

O projeto é a fase A do Projeto SGR Nairobi-Malaba e uma extensão do SGR Nairobi-Mombasa. A linha de 120,4km começa a partir da capital queniana até Malaba, uma cidade fronteiriça entre o Quênia e Uganda.

Falando na cerimônia de lançamento, o presidente do Quênia, Uhuru Kenyatta, disse que a linha ferroviária reformada estimulará a transformação industrial do Quênia e posicionará o país como um centro de investimentos.

METRÔ ABUJA-KADUNA

A ferrovia padrão de Abuja-Kaduna, que liga a capital da Nigéria, Abuja, e o estado noroeste de Kaduna, foi aberta para operação comercial em julho.

A linha de 186,5km foi construída pela China Civil Engineering Construction Corporation com nove estações e uma velocidade projetada de 150km por hora.

A ferrovia faz parte da iniciativa de modernização ferroviária da Nigéria para substituir o sistema de bitola estreita existente pelo sistema de bitola padrão mais amplo, permitindo ao mesmo tempo operações de trem de alta velocidade na rede ferroviária.

PONTE DE NYERERE

A capital comercial da Tanzânia, Dar es Salaam, acrescentou um novo marco urbano no dia 19 de abril, quando a Ponte Nyerere, construída na China, foi inaugurada como a maior ponte estaiada marítima da África Oriental.

A ponte de seis pistas de 680 metros de comprimento agora oferece um atalho do CBD de Dar es Salaam para o distrito de Kigamboni. Antes de sua inauguração, muitos residentes locais confiavam na balsa de madeira para cruzar o rio que que separa os dois lugares.

O presidente tanzaniano John Magufuli nomeou a ponte Nyerere em reconhecimento do líder fundador do país -- Julius Nyerere.

Foi construído pela China Railway Construction Engineering Group em parceria com a China Railway Major Bridge Group.

CENTRAL HIDRÁULICA GIBE III

A Etiópia inaugurou, em 17 de dezembro, a usina hidrelétrica de Gibe III, que melhora a reputação do país que possui uma hidrelétrica na África Oriental.

O projeto Gibe III possui uma capacidade de geração de 1.870MW, o que elevará a capacidade de geração de energia da Etiópia a mais de 4.260MW.

Localizado no estado regional sul, Gibe III foi contratado por Salini Impregilo da Itália para as obras civis, e Dong Fang Electric Corp. da China para as obras eletromecânicas. Um empréstimo do Banco Industrial e Comercial da China (ICBC) financiou 60% do custo.

AEROPORTO DE VICTORIA FALLS

O Aeroporto Internacional Victoria Falls, no Zimbabué, modernizado e ampliado com o apoio da China, foi encomendado em 18 de novembro com a esperança de trazer mais turistas para o país.

O aeroporto reformado pode agora receber 1,5 milhões de passageiros por ano, acima dos 500 mil, possui novas instalações, incluindo um novo terminal internacional, uma nova pista de 4 km, áreas de estacionamento prolongado para aeronaves e novas estradas rodoviárias.

O aeroporto é a porta de entrada para Victoria Falls, um patrimônio mundial.

O projeto foi feito pela China Jiangsu Internacional e financiado por meio de um empréstimo de 150 milhões de dólares da China EXIM Bank.

PORTO DE TEMA E MERCADO DE KOTOKURABA

O porto oriental de Tema, em 16 de novembro, começou a expansão empreendida pela China Harbor Engineering Company, abrindo o caminho para se tornar uma porta de entrada mais eficiente para a África.

Sob o projeto, um total de 120 hectares de terra seria reaproveitado do mar. O projeto também verá a modernização da via expressa Tema-Accra de duas vias em uma estrada de seis pistas para facilitar o fluxo do tráfego.

Gana em 29 de novembro encomendou o novo mercado de Kotokuraba, cuja construção foi financiada pela China EXIM Bank e realizada pela China Railway Construction Engineering Group.

O mercado na antiga capital Cape Coast possui instalações modernas, incluindo um estacionamento com capacidade para 200 veículos, um sistema solar para iluminação de emergência e câmeras de segurança CFTV.

Prevê-se que a renovação e construção do mercado alivie o congestionamento no antigo mercado de Kotokuraba, que sofreu dois grandes incêndios com grandes perdas.

MIGRAÇÃO DE BURUNDI PARA TV DIGITAL

Em 19 de dezembro, Burundi inaugurou um projeto de televisão digital pela empresa de mídia chinesa StarTimes após finalização da obra. O projeto ajudou Burundi a tornar-se o primeiro na Comunidade da África Oriental a conseguir uma migração completa da televisão analógica para a televisão digital.

O projeto permitirá a transmissão de imagens e sons de alta qualidade e uma cobertura nacional, regional e internacional mais ampla da televisão nacional do Burundi.

No mesmo dia, a gigante chinesa de tecnologia Huawei também marcou a conclusão de seu projeto de rede de área metropolitana no Burundi, que envolve colocar 220km de fibra óptica na capital Bujumbura.